1.Hace
muy poco tiempo, tras un período de negociaciones muy largo, se le daba
una solución más o menos acertada al conflicto del cierre de
Carrocerías Ugarte en Varea.
Uno de los
aspectos tratados en las negociaciones ha sido la declaración del
terreno ocupado por la empresa como urbanizable, dándole un valor que
no tenía. Es muy lícito buscar la mejor solución para que todos los
empleados y acreedores puedan cobrar lo que les corresponda.
Pero
dejando a un lado el tema laboral y entrando en el aspecto del terreno.
¿Se ha pensado que está en Varea? (Vareia - Romana). Seguro que bajo
estos pabellones se encuentra parte de esa ciudad de la que tantos
historiadores han confirmado su importancia.
¿Se tendrán en
cuenta estos hechos?, ¿Estarán previstas las catas arqueológicas
necesarias?, ¿Tendremos algún día nuestra pequeña Pompeya?, o Nos
seguirá ganando la partida la especulación.
Hay terrenos para
edificar en muchos lugares, restos arqueológicos solamente donde
estuvieron.
2.Se
ha realizado un concurso de ideas para la recuperación del entorno
histórico de Valbuena y del Revellín. Han participado grandes
arquitectos, a los cuales se les proporcionaron unas directrices para
ejecutar los proyectos. Realmente, todos han sido de un nivel muy
elevado. El ganador, como los demás, presenta sus ideas para la
recuperación del entorno: la solución que dan para el tráfico es un
túnel desde la trasera de la Iglesia de Santiago, (antigua calle
Torrejón) calle del Norte, hasta la zona de las nuevas viviendas (Las
Palacinas) en la calle Gral Urrutia. Las directrices dadas a los
concursantes para los proyectos: ¿Han sido las adecuadas?, ¿Habría
que haber estudiado más a fondo la zona?.
Hace muy poco
tiempo se ha publicado la tesis de Mª Teresa Álvarez Clavijo, la cual
trata de "Logroño en el Siglo XVI – Arquitectura y
Urbanismo". Es uno de los libros más concienzudamente documentado,
analizándose miles y miles de documentos, larga tarea que agradecemos.
En la referida tesis, se analiza en el aspecto arquitectónico la
construcción de bodegas: en las calles de San Gregorio, Ruavieja y
Mayor. Del mismo modo nos muestra documentos donde, los carpinteros
constructores de cubas construían varias de estas cubas para colocarlas
en las cuevas situadas detrás de la Iglesia de Santiago.
Teniendo
en cuenta la existencia de bodegas en la calle de Barriocepo como son la
de UNED (Universidad de Enseñanzas a Distancia) y del COAR (Colegio
Oficial de Arquitectos),
¿no habrá más
bodegas debajo de la calle del Norte?, ¿Por qué lleva el nombre de
Excuevas una calle cercana?. En caso de hacer unas catas arqueológicas
¿nos descubrirían algo?. Si queremos recuperar, hagámoslo lo mejor
que podamos lo que esta debajo, puede esperar para salir a la luz, pero
si lo destruimos, será tarde para volver atrás.
Todos queremos
disfrutar de nuestras ciudades, las antiguas y las nuevas; busquemos
alternativas para respetar ambas.
Federico
Soldevilla Agreda
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